激励北方的议程是否还在向前发展?

时间:2017-04-19 16:20:25166网络整理admin

6月23日,不仅选民决定是否继续留在欧盟,而且还将在大臣乔治·奥斯本向科学与工业博物馆的商业领袖发表讲话两年后,并提出他对北方强国的愿景时间,不仅有一个真正的北方经济强国的热情和势头仍然强大,但政府的愿景不仅在英国,而且在国际上也成为大曼彻斯特的焦点,但该地区还能做些什么,以确保它成为一个真正的全球投资和做生意的地方商业周刊聚集了一个专家小组,在曼彻斯特机场举行的早餐活动中讨论这个问题,由MAG的外部事务负责人Adam Jupp主持,该活动与曼彻斯特机场集团,海南航空,TransPennine Express以及Aon,由位于曼彻斯特的智库IPPR North的主管Ed Cox拉开帷幕,他为Northern Powerhouse概念奠定了基础Cox告诉观众约100位嘉宾,该地区围绕这个想法取得了巨大进步北方动力公司,最近对企业进行的一项调查显示,70%的受访者实际上已经听说过“它确实吸引了人们的想象力,我想两年后,它仍然有动力,人们仍在转向出去听取和谈论北方动力,“他说”我们已经看到了巨大的进步,特别是在运输方面“我知道有一定程度的挫折感我分享了没有看到重大事件即将发生,并且关于HS2将会或不会做所有这些事情的争论仍然存在争议“但在能力方面,北方运输的形成和计划进行评估,开始制定一些计划并组建团队来做一些基础工作并为投资做好准备,这是多年来最大的成就“如果你认为TfL(伦敦交通局)需要20到25年才能获得在他们有能力并建立一支优秀团队的位置,实际上我认为我们取得了重要进展“考克斯表示,北方城市的领导人,包括曼彻斯特,利物浦和利兹在合作方面也取得了进展将北方作为一个领土出售然而,他还警告说,政府愿景中最具挑战性的方面是围绕它的经济战略他说:“北方动力公司的经济理论是基于试图创造在英格兰北部吃了一个新的伦敦,并且有这种集聚的概念,许多人会赞同这样的观点“但实际上,来自欧洲的数据显示这是一个有缺陷的经济模式”它适用于伦敦,它适用于大城市美国,但它不是支持蓬勃发展的英格兰北部的经济模式“我们需要了解城市作为相互联系的地铁区域的运作方式,就像它们在欧洲大部分地区一样,中等城市非常联系紧密 - 这就是我们需要追求的经济模式,这对我们如何投资交通基础设施具有重大意义“因此,例如,伯恩利和曼彻斯特之间的联系可能与这里与伦敦之间的快速联系同样重要“我认为,对于我们用于公共投资的一些评估方法存在一些真正的挑战,我们需要通过相当努力的思考,并对这一观点略微谨慎由(工党同行)安德鲁·阿多尼斯和其他人推动,我们正试图在北方创建一个新的伦敦“我们需要对经济运作方式有更复杂的理解”考克斯也指出缺乏联合 - 围绕愿景的思考和连贯性以及鼓励海外投资的五年战略计划的需要“这需要一些协调一致,”他说,“我们有经济独立评论,我们有北方交通战略,但是我正在听一位中国投资者在最近的一次活动中发言,他在问,“你的五年计划在哪里”“我认为,我们没有的是我们经济计划如何进行的联合战略工作“然而,北方动力的势头正在国际上掀起波澜,特别是中国,这在曼彻斯特可以感受到,在这里,中英关系从未如此强大 去年秋天,中国国家主席习近平对英国进行国事访问达成了价值超过400亿英镑的商业交易,其中曼彻斯特是其中一些交易的核心在访问该市期间,习主席确认了直航的开始从曼彻斯特机场到北京,海南航空公司将在下个月推出该航线,并且作为此次访问的一部分,中国集群也在机场城宣布.1.3亿英镑的中国集群项目将为抵达英国的中国企业提供商业基础提供各种高品质的办公场所它将以8亿英镑的机场城市开发项目 - 武汉广场和深圳花园 - 两个校区为基础,共计45,000平方米的空间Adam White,商业和商业发展总监MAG房产表示北方动力公司的“光环效应”可以在机场城周围感受到他说:“对我来说,机场城市的概念是'酸性测试'巴罗通过这个计算器,我们可以判断出北方动力概念的成功与否,“在消息传递术语和广告条款方面没有什么比在现有的建筑物和新创造的工作中更强大”我认为在更广泛的商业社区和在北方发电站的政治中,重点关注创造的净新工作“我的历史在曼彻斯特及其周边地区,虽然有很好的真实内向投资的例子,但是很长一段时间我们一直在家具周围移动实际上并没有实现经济增长,而在机场城,我们有机会进入一个强大的本地市场,一个区域性市场并吸引真正的国际内向投资,并使北方地区成为现实“所以希望更快,而不是更晚,我们将开始看到建筑物从地面开始,我们可以建立北方动力概念的成功动力和证据“他补充说:”冷杉真正的证据就是亚马逊的交易“我们为亚马逊提供了650,000平方英尺的设施,这将创造1,200到1,500个新工作岗位”现在,将会有一些移动家具的实例,人们搬家工作在亚马逊工作,但很多这些工作将成为新工作,这对我们的计划和更广泛的经济来说至关重要“曼彻斯特中国论坛执行董事Rhys Whalley表示,该组织也注意到Northern Powerhouse对吸引外来投资的影响论坛三年前成立,旨在与远东地区建立牢固的联系,代表大曼彻斯特Whalley增加中国贸易,对内投资,旅游和学术交流说:“论坛已经启动并运行了三年,我们看到了巨大的成功在那个时期,在一系列领域,包括增加外来投资,今天的大部分都是由对英国的再生投资驱动的,当然还有上升h“重要的是,我们一直在为与北方建立连接奠定基础,海南将于下个月从曼彻斯特机场开通直达北京的航线,这将有助于推动这一进程”当然,自从总理访问中国以来,习主席访问英国,最重要的是访问曼彻斯特,我们看到北方动力公司的兴趣正在急剧增加,以及它在下一阶段英国和中国参与的机会“重要的是,其中一个要点我们非常渴望发布的是这是一种双向关系“有一个非常有趣的机会可以借鉴中国过去十年来在创造经济集聚方面所经历的经验”他补充说:“看到它非常令人鼓舞正在开展围绕北方发展经济叙事的工作,这将是了解这些关键的USP是什么的重要组成部分该区域以及我们在长期合作方面所呈现的内容“有许多中国跨国公司继续这一国际化进程,并将目光投向英国市场,最重要的是向北方发展,同时也是在英国和整个欧洲,“怀特说中国公司在北方投资和发展的一个很好的例子是BCEG,中国领先的建筑和工程公司以及机场城市的合资伙伴他说:”他们三年前来到这里 这个(机场城市)是他们第一次投资到英国,他们带来了四个人,三年后他们达到了40个,并且在接下来的一年左右他们设想了BCEG直接雇佣的100个人,这将成为一个他们的英国业务中心,以及欧洲业务以及“CBI西北地区助理区域主管盖伊帕克告诉观众,仍然有很多工作要做,以建立驱动北方发电厂的足够动力他说:“目前,在北方商业和大北方计划的开发工作仍有待完成,如果我们能够实施这些工作,那么我们就可以开始开发这样的结构,使我们能够超越北方发电站作为一个概念”威斯敏斯特仍然有一种感觉,虽然总的来说,部长们都接受了这个想法,除了公务员的中下层以外,北方动力公司的个人投资还没有作为一个概念,也许有一种感觉,如果我们能坚持几年,那么乔治奥斯本将继续前进,我们可以继续从威斯敏斯特再次运行东西“帕克补充说:”建立权力下放交易,以便他们真正代表什么当地人口需要,真正关注增长和建设交通基础设施,并将重点放在北方运输,商业北方和那些类型的机构上,这些将使北方发电厂长寿“然而,基础设施对于项目并且是连接北方城市的关键,也是该地区成为真正“一体”的关键专家组一致认为,北方的基础设施支出需要优先考虑,正如考克斯指出的那样,该地区需要新的资金才能使项目脱离他说:“我们需要看到政府在交通基础设施方面的大量投资”总理不断重复的130亿英镑是从2012年开始承诺的金钱并不是真正进入交通方案的新资金“政府必须承诺实际投资,这是对交通方案的新投资,否则它们将永远不会开始实施关于投入一些新资金的当务之急,当然也会带来私人投资“TransPennine Express董事总经理Leo Goodwin说:”TransPennine Express提供了英格兰北部和苏格兰主要城镇之间的联系曼彻斯特机场也是北方的国际门户“我们在支持本地区经济增长和繁荣方面发挥着巨大作用”在未来四年内,我们将为我们的服务提供超过5亿英镑的新投资“这意味着220个全新的先进车厢进入我们的网络,我们一定能够将我们的服务能力提高一倍以上减少北部城镇之间的旅行时间,这是至关重要的“我们的计划不能只停留在那里我们需要进一步投资基础设施”目前,我们无法使用这些新列车的全部功能“更多如果我们要进一步缩短这些旅程时间,就需要投资“他补充说:”曼彻斯特需要与谢菲尔德,约克,利兹和纽卡斯尔合作,因此我们可以共同为持续投资提供一个案例,